第829章出现质量问题的model3（1/2）

总的来说，不仅是毛坯房，內饰做工也很一般。

这就是所谓的特斯拉质量？

如果是偶尔这样，那也就算了，偏偏帖子下方全是车主们的“晒图大赛”：

“我比你更惨，后尾灯里面有水雾，提车第一天就发现了。”

“我的车门关不严，售后调了两次还是漏风。高速上风噪大得像开窗。”

“中央扶手箱的盖板用了两个月就鬆了，现在打开的时候嘎吱嘎吱响。”

“你们那都不算事。

我的前备箱盖子整个歪的，跟右边翼子板的缝隙比左边宽了两毫米。

问了售后，说是『正常公差范围內』。”

“特斯拉的强项是三电系统和自动驾驶，內饰做工確实不是它的长项。

但这些问题在三十多万的车上出现，確实不应该。”

“三电系统？电池又不是特斯拉自己造的，电机也不是特斯拉独家的。

自动驾驶fsd在国內还是期货，连高速公路辅助都排到了2019年，真要落地，还不知道是什么时候。

所以特斯拉的强项到底是什么？”

这个问题的答案只有一个，那就是特斯拉的底盘以及嘴硬的用户！

而此刻星河汽车的新任市场总监王兰，正在办公室里刷著这些帖子。

为了应对特斯拉华国新任负责人，星河汽车这边也有很多动作。

王兰就是其中之一，她毕业於同济汽车工程，在传统车企待了六年，前一段时间，被沈世华挖到了星河。

她的微博帐號“王兰”，在加入星河汽车后有了很多的关注，粉丝量也不过刚刚突破200万。

她发微博的风格和其他车企高管完全不一样。

不装、不念稿，甚至有时候直接和网友对线，当然更多的时候公开点评友商的问题。

有时候也会配合发自家车的工程样片和技术参数。

当时挖人的时候，沈世华劝过她一句，说这样不怕得罪人

她说：“怕得罪人就別做市场。”

做市场就是要说真话。

真话说得多了，消费者自然会信你，而且我这样的性格和星河汽车是匹配，我相信可以產生正向的化学反应。”

…………

今天，她正在编辑一条微博。

配图是特斯拉车主论坛上那个“毛坯房”帖子的截图，以及某汽车媒体对model 3內饰的评测视频。

“我们不评价任何竞品。我们只说一个常识：做给家人用的车，內饰不能塞得下银行卡。”

“王姐又开炮了！”

“这个杀伤力太强了，阴阳怪气的巔峰。”

“不评价竞品，然后一张截图把特斯拉钉在耻辱柱上”

“星河的內饰確实好，去看过实车的都知道差距，底盘也比特斯拉好，就是某些人一直认为进口车好，现在长教训了吧！”

“有一说一，星途纯电版那个內饰做工真的可以，摸哪都是软的。

完全不像燃油版，尤其是初代燃油版！”

“楼上的特斯拉也不会和初代版相比呀！初代版只要18万，那可是中端之神！

当然如果mod3降到这个价格，那我也可以试试！【狗头】”