第843章 欧洲不喜欢SUV？现实的选择（2/2）

换挡杆是水晶材质，在射灯下闪著温润的光。

座椅的皮质柔软但不塌陷，支撑性和包裹感都恰到好处。

这豪华的设计，再一次让他这个老车迷，感受到了来自东方的豪华！

范德林登从驾驶座出来，又拉开了后排车门。

然后他被嚇住了。

標准版星驰的后排空间已经不能用“大”来形容了。

一米九的他坐进去，膝盖离前排靠背还有超过两个拳头的距离。

后排独立座椅带腿托、按摩、加热、通风，中间扶手放下来是一块控制屏，可以调节空调温度、座椅姿態、氛围灯顏色。

“这后排比我家客厅沙发还舒服。”范德林登对身旁的同行说。

这句话后来出现在了他的报导里，成了星驰在欧洲传播最广的一句用户评价。

他又走到星驰加长版旁边，拉开车门往里看了一眼。

然后他把车门关上了。

“这个就不测了，”他笑著说，“再测我要把自己的宝马卖掉换一台。”

与此同时，展台另一侧，一对来自安特卫普的中年夫妇正在星驰標准版旁边仔细端详。

男人在星途和星驰之间来回走了好几趟，一会儿摸摸星途的前备箱，一会儿探进星驰的后排感受空间。

女人则拿著手机不停地拍照，显然是在给家里的孩子分享。

“你觉得怎么样？”女人问。

“星途更便宜，七万欧元起，性价比无敌，”男人皱著眉头分析，显然心里也在做著巨大的取捨。

此刻他也面临无数华国车主同样的选择。

星途是轿车，造型年轻，加速度很快，而且还有燃油版。

但最终他的目光还是落到了星驰上。

“艾米丽，咱们家三个孩子，两个是篮球校队的，一米九几的个子。

星途后排他们坐得下，但星驰后排他们能把腿伸直。

伸直你懂吗？”

他用力比划了一下。你默默地点了点头，然后同样担忧的问道:

“多少钱？”

“预计是十七万欧元起步。加长版估计更贵，但比宝马他们便宜多了。”

女人犹豫了片刻，终於明白欧盟为什么要把星河放进来。

但最终她还是指了指旁边的星途：“我们还是看这个吧。

十七万欧元够买两台星途了，还能剩三万欧元带孩子去度假。”

男人恋恋不捨地看了一眼星驰的后排，嘆了口气，跟著妻子回到了星途的展台。

而在加长版星驰旁边，围著的人群完全不一样。

那些人西装革履，手里拿著名片。

他们不是来买车的消费者，是来谈合作的生意人。

比如酒店集团的採购总监、高端出行服务公司的车队经理、几个中东国家驻欧洲使馆的后勤官员。

其中一个来自杜拜酒店集团的採购负责人，绕著星驰加长版转了三圈，然后对身边的助理说了一句：“订八台。

內饰改成白色，后排再加两个香檳杯架。”

星河的展台工作人员礼貌地记下了需求，毕竟上帝的这些要求简直不是要求。

毕竟八台加长版，一台二十二万欧元，加定製选装轻鬆破二十五万。一单就是近200万！

而这只是布鲁塞尔车展第一天上午5个巨大订单中的一个。